1、快速的充電會損害電池嗎？
答：不會的，不但沒有影響，而且可延長蓄電池的使用壽命。而影響蓄電池壽命的主要原因有三：①過于放電 ②硫化現(xiàn)象 ③過充。本設備所有功能均由電腦控制完成，采用六段式階梯波及慢脈沖充電模式，通過電腦對被充蓄電池現(xiàn)有特性及負載能力的判斷選擇最優(yōu)化方式充電，破壞、干擾蓄電池的硫化生成，有效打開蓄電池的充電死區(qū)，激活蓄電池，從而延長蓄電池的使用壽命。新穎的階梯波六段式充電，有效地解決了電池因快速充電，致使電池迅速發(fā)熱這一難題，速通聯(lián)盟的產品經過反復的快速充電試驗，在充電過程中電池溫度始終處于低溫狀態(tài)，沒有發(fā)生迅速升溫現(xiàn)象，并且對電池還具有較好的去硫化效果，可對電池首先激活，然后進行維護式充電，具有定時、充滿自停、電腦快充、自動識別電壓、多重保護功能。快速充電站能在10至20分鐘內使電池電量從20%（電量低于20%時一般認為電量不足需要充電）達到85%左右，足夠使用者繼續(xù)騎行20至30公里。剩余不足電量騎車者可以回家采取慢充方法將電池充滿。極大地方便了電動車用戶。至于過充，以下作詳細的介紹。
1) 本設備內嵌自動識別電壓功能，36V充電至44V截止，48V充電至58.5V截止，自動斷電、停止輸出，安全有效保護蓄電池。
2) 本設備輸出電流為0．5A～10A，而一般電動車最大放電電流為15A左右，充放電可以互為。一般蓄電池標稱14AH等，也就是說，14安培1小時，用14安培的電流可持續(xù)放電1小時。反過來充電也一樣。而一般14AH充電器輸出電流為1．5～1．8A，也就加長了充電時間，要想減少充電時間，必須增大充電電流，而最大充電電流能增加到什么樣數(shù)值呢？根據QC/T742—2006標準，電動車用鉛酸電池，應進行快速充電能力試驗，應可用6I3（A）的恒流充電到截止電壓。I3也就是說電池須3小時放完電。再用放電電流的6倍充電才算合格電池。
比如：14AH （14÷3）×6=27．99≈28A，20AH（20÷3）×6=39．99≈40A以此類推，所以充電站不會充壞蓄電池。
3) 快速充電主要決定于電流要大，但電流形式是鋸齒波或者脈沖。電池硫化縮短電池壽命，硫化形式有歐姆極化，電化學極化和濃差極化，最嚴重是濃差極化.從Ah=C公式看出，要縮短時間，應加大電流，C是電的安時的標稱值。根據汽車行業(yè)標準QC/T742—2006最新版本中規(guī)定
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